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一周前的蔚来 NIO Day,李斌究竟说了些甚么?

八卦 admin

12月28日,是蔚来汽车每年一度的NIO Day ,相较于两年前包飞机、包高铁、邀请国际巨星站台,往年的 NIO Day受限于资金影响,看起来低调了很多。可是即使是如此,往年的 NIO Day还是引得

  12月28日,是蔚来汽车每年一度的NIO Day ,相较于两年前包飞机、包高铁、邀请国际巨星站台,往年的 NIO Day受限于资金影响,看起来低调了很多。可是即使是如此,往年的 NIO Day还是引得了遍及存眷。除一些文娱活动和邓紫棋作为压轴明星出场以外,往年的 NIO Day的产品局部更是为我们带来了很多欣喜。

  

  起首,前段时间被暴光谍照的蔚来第三款车型正式亮相,与猜想的称号分歧,新车名为蔚来EC6,今朝曾经末尾接受预定。其次,宣布的100千瓦时电池包,将为曾经上市的蔚来ES6完成615km,蔚来ES8完成580km的纯电续航。最后,完成续航晋升、设备晋升的新款ES8正式上市。

  

  往年以来,蔚来负面音讯不时,受裁人、股价暴跌、产品召回等晦气音讯影响,蔚来的不时从未隔断,刷遍车圈的爆款文章也是与蔚来有关。不外还好的是,蔚来仰仗自7月份以来的销量五连涨,也算是初步动摇住下场面。此次举办的 蔚来NIO Day,不只在花费者心目中消弭下场部晦气影响,而且还建立起了花费者关于蔚来的决计。究竟花费者在选购商品时,品牌实力可否雄厚,也会被列为重点停止存眷。

  此次的 NIO Day,除抵花费者有所影响以外,更主要的是关于它所展现出来的计划与产品,关于自身和行业的影响。接上去我们就来看看此次 蔚来NIO Day究竟想说甚么!

  

  剑指特斯拉 保持高端化

  特斯拉作为纯电车型里的高端品牌,又是属于外资企业,都说外来的和尚好念佛,更何况一个名头响亮的外来和尚?特斯拉的国产化,关于中国的外乡企业冲击不成谓不大年夜。

  蔚来汽车作为较早的一批造车新权利,曾经早早立下了Flag,将特斯拉作为竞争敌手。而且十分聪慧地赶在了特斯拉国产之前,完成了产品的量产交付,这一行动,无疑为蔚来赢得了主要疆场。日前,国产特斯拉曾经赶在了年尾完成了交付,固然首批交付的车主均是外部员工,然则估计距离大年夜面积的交付曾经不远了。

  若何应对特斯拉旗下的产品竞争,蔚来有自己的计划。特斯拉起首完成国产的Model 3,其续航为460km,售价为35.58万。蔚来旗下的蔚来ES6其续航区间为420-610km,官方售价区间为35.80——49.80万元;新上市的2020款蔚来ES8其续航区间为415-580km,售价区间为47.60—55.80万元,。而且相较于特斯拉,蔚来选择的是最受国人爱好的SUV车型。而且就其功用设备而言,蔚来的这两款车型都可以与国产的Model 3一较长短。

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